ST102铲运机培训_液压系统

点击次数:   更新时间:2020-08-28 19:06     作者:满堂彩

  ST102铲运机培训_液压系统_物理_自然科学_专业资料。安 徽 铜 陵 铜 都安庆铜矿 第 二 台 ST1020 铲 运 机 培 训 液 压部分 重要提示提示 1、仔细阅读安全说明与使用、维修手册! 2、在高举的大臂下作业时,请确认大臂 随机支撑销已插

  安 徽 铜 陵 铜 都安庆铜矿 第 二 台 ST1020 铲 运 机 培 训 液 压部分 重要提示提示 1、仔细阅读安全说明与使用、维修手册! 2、在高举的大臂下作业时,请确认大臂 随机支撑销已插好并安全可靠! 3、严禁在中央铰接处停留! 4、在ST1020设备上焊接时切记! A、切断电瓶主开关; B、切断ECM供电电源; C、切断DCU和TCU供电电源; D、电焊接地线与焊接点要尽可能的接近; 5、拆卸软管和容器前请先确认所拆卸的软管和 容器内的系统压力已卸压! 6、注意发动机、液压等高温元件,避免烫伤; 当初级制 动电磁阀 得失电, 快速P1 口来 回 回油 油时 口 压力 继电器 P1 口 刹车 蓄能器测压 蓄能器压力表 蓄能器 手动泵 P3口 液 控 单 向 阀 ‘ 关 液控单向阀(开) 到先导 到制动冷阀块 J 却当系次统级电磁 回 阀失 得电时 油 箱 先 冷 回 导 却 油 压 器 箱 力 冷却回油单向阀 过滤器 次级电磁阀 先导调压顺序阀 安全阀 起动阀 压力达到 126000 psi 时 单向阀(冷却回油) 液控单向阀 (开) 压力 继电器 油箱 先导油口 P1口 回油箱 快速回 油口 进油 口 手动 油泵 P3口 蓄能器压 力表 充压阀 优先阀 进 油 口 停止给蓄能器 充压 制动 铭牌 液控单向阀 (关) 从制动泵 (或高压滤 芯)来油; 压力75 psi;时 间约20秒钟后 冷却 蓄能器 3/19 制动压力开关 制动(至 脚制动器) 蓄能器测试口 手动油泵(至制动系蓄能器) 蓄能器 先导控制单向阀 停车制 动(初 级)电 磁阀 先导压力油 测试口 次级 电磁阀 泊车/紧急制动手柄置于制松动闸位时 (初级先失得工导电作与、制次动冷级时却得失电) 到先导 J阀块 安全阀 75 psi 5.2 bar 先导油滤器 先导调压阀 350 psi 24 bar 安全阀 3000psi 207bar 次次级级失得电电 排空(气) 及起动阀 初初级级 得失电电 工作制动进油口 (蓄能器)充压阀 制动油排气口 冷却油进油口 比例制动阀(可调) 冷却油 出油口 液压油冷却器 制动冷却单向阀 优先阀 制动/转向泵 制动泵测试口 4/19 压力 蓄能器 继电器 压力表 制动初级电磁阀 液压制动阀 泊车/先手紧工导动急作与泵制制冷泵动动却油在时制松动闸位时 次级电磁阀 见先导倾 翻/举升 预充氮气 1200psi 在驾驶室右下方 仰视 俯视 初级电磁 阀失得电 机架J阀块 制动 蓄能器压力表 P3口 液控单向阀 滤器 先导安全阀 次次级电级磁 阀失得电电 起动阀 油箱顶部回油口 充压阀 优先阀 压力约75 psi;时间约 20秒钟后; 蓄能器 制动泵/ 转向泵 左 右 前桥 制动排气口 制动进油口 制动冷 却回油 制动冷却(进油) 后桥 磨损检查口 右 液压(手)摇泵 液压油 冷却器 制动冷却 阀块 液压油箱 回油管 液压油箱 5/19 0~600psi/ 0.5~5.5V 0~3000psi/ 0.5~5.5V 蓄能器(变速箱) 油压/电转换器 除发动机转速表 外的所有仪表 先导“J”阀 块 蓄能器充压 0.508 mm孔 辅助阀(右视) ⑤ 蓄能器测压 ④ ⑦ ⑧ 进油 (油 泵) 13 测压 ③ 14 ② 辅助阀(俯视) 先导测压 辅助阀(左视) 辅助阀(正视) 14 13 ⑧ 12 ⑥ ⑦ ⑩⑨ ② ③ ⑤ ④ ⑧ (0.508mm) ⑧ 128/先导“J”阀快 初级制动电磁阀 127/蓄能器表 135/主回油箱 125/P1 126/P3 119/进油 ⑥ ⑨ 136/回油箱 B 129/制动踏板 辅助阀(左视) 12 124/快速回油 C A B 12 辅助阀(正视) ⑩ 高压油滤器· 121/手泵 123/压力开关 制动油压力开关 转向/制动 双联泵 手动充压泵 T A P 工作制动阀 工作制动“J”阀 块 制动毂 134/冷却器 133/蓄能器 C A ⑩ 辅助阀(右视) 液压油 冷却器 6/19 24V电源24 V电源 通电/起动/停机开关 通电/起动/停机开关顺时(针至旋)转手一制挡动开关(启动继电器) 置通电位 得电吸合 手制动开关 至遥控 031线 失压继电器 停车压力开关1400 psi 给PLC 提供工作 电源 停车制动实验 得电吸合 蓄能器压/电转换器 3000psi(0.5~5.5V) 补油蓄压能力器达压到力60达ps到i时, 1400电ps压i时达,到电1压V 达到 2.83V 变速箱压/电转换器600psi(0.5~5.5V) 停车制动实验 当G-3电压大于2.8V及J-1电 压大于1V时;H-3接地 次级停车制动电 磁阀 初级停车制动 电磁阀 7/19 油缸B口 油缸A口 收斗 EOD进 举升 右转向 主阀 倾翻 EOD(铲斗推板)出 大臂下降 中间(工作)进油口 左转向 进油口 主阀 工 大手作 臂柄收 倾 举 下中斗 翻 升 降位时时 收斗 倾翻/举升先导阀 大臂下降 大臂举升 过渡连接板(仰视) 在驾驶室底板 倾翻 回油箱 过渡连接板(俯视) 在驾驶室底板 进油口 如配RRC(遥控)时,所标油管 参见RRC说明或RRC接口 先导J阀块 8/19 先导J阀块 先导 J 阀 块来油 转向系统 转向一二 转向操 纵手柄 9/19 手动泵回油 油箱顶盖板 工作系统 优先阀 辅助阀回油 制动阀回油 转向铲大/斗工臂回倾作下举收翻中降升时位时 至驾驶室底板联接


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