徐工旋挖钻机为“鹊桥相会”搭建的那些桥

点击次数:   更新时间:2020-10-29 14:05     作者:满堂彩

  2007年1月,徐工XR280旋挖钻机参加青岛海湾大桥(又称胶州湾大桥)桩基础建设的施工,并攻克气候环境恶劣、环保要求高、施工难度大、施工精度高等难题,成为海上桩基础施工的里程碑。

  2010年3月,徐工首台大吨位旋挖钻机XR360在西峡高速公路段的河南桃花峪桥梁工程建设项目施工,以孔径2米、深度超过105米的成绩创下了当时国产钻机水上施工的新记录。

  2011年,徐工2台定制款旋挖钻机XRS1050在武汉鹦鹉洲大桥施工,设备以一天一个深桩孔的施工效率让甲方称赞不已。XRS1050开启了徐工旋挖钻机更适合硬岩施工的大三角变幅结构时代,后批量出口到埃塞俄比亚等国。

  2013年3月,徐工XRS1050旋挖钻机在新白沙沱长江特大桥施工,创亚洲3.2米大直径桩孔新纪录。

  2014年,徐工自主研发的当时亚洲最大吨位自制底盘旋挖钻机XR460D参加芜湖长江大桥施工建设,以超强的稳定性实现102m孔深钻进要求,并且有效解决了岩层钻进效率慢的问题,比传统的回转钻机施工效率提高近10倍。

  2016年11月,在武汉青山大桥施工现场,徐工XR550D旋挖钻机承担打桩任务,以钻杆可视化系统、防带杆功能、动力头自动定位旋转技术等多项智能化技术,大大提升了施工效率。

  2017年1月,徐工XRS1050参建武汉杨泗港长江大桥,该桥是长江上的首座双层公路大桥,系世界上跨度最大的双层悬索桥。面对超厚黏土层、超大沉井下沉的世界性难题和江底地质复杂、长江洪汛、恶劣天气等众多不利因素影响,徐工XRS1050平均60小时打完1根106米深度的桩,赢得了用户的高度评价。

  2017年3月,5台徐工XR550D旋挖钻机参建广州南沙港铁路西江特大桥主桥墩桩基工程项目。西江特大桥主桥采用钢箱混合双主梁等高塔斜拉桥,主跨600米,居同类铁路斜拉桥跨度世界第一。徐工XR550D顺利完成该工程156#、157#两座主桥墩及数公里的铁路钻孔灌注桩的施工任务。

  2018年7月,徐工5台大吨位旋挖钻机在杭绍台铁路椒江特大桥建设项目中同台登场,其中XR550D将国内旋挖钻机超深桩施工记录刷新到143m,远超同行,创造了国内铁路桥梁旋挖施工桩深纪录,奠定了徐工旋挖钻机在跨江、跨海等大型桥梁桩基础施工领域的领先地位。

  2019年8月,徐工XR550D参建宜宾临港长江大桥,该桥采用全国首创的公铁平层设计,2022年底该桥建成后将成为世界上宽度及跨度第一的公铁两用钢箱梁斜拉桥。徐工多台XR550D参与了桥梁桩基施工,面对复杂的地层情况,以2-3天一根桩的效率赢得了业主以及施工方的高度认可。

  2020年5月,7台徐工XR550D助力汕头牛田洋特大桥桩基础施工,采用公轨共线设计的牛田洋特大桥,施工复杂程度堪称“世纪工程”,建成后有望开创国内桥梁建设新里程碑。徐工XR550D面对海底花岗岩的施工难度,仍达到133米桩深,助力塔墩桩基础施工工期提前一个月,为后续大桥建设奠定了稳固基础。

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