散装水泥运输车结构及工作原理

点击次数:   更新时间:2020-12-05 00:53     作者:满堂彩

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  散装水泥运输车结构及工作原理 一) 工作原理 散装水泥车(粉粒物料运输车)是利用本车动力驱动空气压压缩 机将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室使气室流态化床的物 料体悬浮成流态状。当灌内压力达到额定值时,打开卸料阀,流态 化物料通过管道流动而进行输送。 二)基本结构 1)汽车底盘;采用重汽,东风,解放等载货汽车底盘,在改装后, 其整车性能与原车相同。利用操作按汽车使用说明书操作。 2)取力箱;装于变速箱右侧。它是气动内齿轮啮合传动式,主要功 能是将发动机动力取出通过传动轴传递给空气压缩机。 3)空气压缩机;它是无油润滑摆动式空气压缩机,其额定转速,额 定压力,排气量等参数为标牌值。 4)空气管道;包含进气,配气,卸压,二次风等四部分。进气管道 接通空气压缩机于罐体下部气室。管道上装有止回阀,阻止罐体内空 气倒流进入空气压缩机。配气管道上装有红色安全阀,中间气室进气 管,压力表及外接风源接管。卸压管道装与罐顶使大气和罐体内部相 通,由一球阀控制。二次风管道使罐体下部气室下卸料管道相通,由 一球阀控制,用来疏通管道。 5)罐体 ;它是密封的装载物料 容器,上方有入孔,走台用于装料 及维修人员进入罐体内,下方有扶梯兼挡泥板及底架,底架用于连接 罐体于汽车大梁,罐体内部有隔开的空气室,气室由滑板,流态化床 及特制帆布组成,以便空气与粉料体混合并形成流态状。 6)卸料装置;可将装料罐体与储料塔(仓)管道 相连。由蝶阀控 制,用于输送物料。


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